一、在產(chǎn)品設(shè)計時這樣做：

1.在彎曲部位增加壓筋連接帶等結(jié)構(gòu)；

2.盡量選擇彈性模量大的材料；

二、在模具結(jié)構(gòu)設(shè)計時這樣做：

1.在模具結(jié)構(gòu)設(shè)計中做出相應(yīng)的回彈補償值；

2.在集中壓力，加大變形應(yīng)力成分；

3.使用彈性凹模具或凸模彎曲成形；

4.正確選擇模具間隙和凹模直壁的深層；

三、在設(shè)計彎曲工藝時這樣做：

1.在彎曲前安排退火工序；

2.用校正彎曲代替自由彎曲；

3.采用拉拉彎工藝；

卡簧加工廠，對于每個沖壓件的生產(chǎn)工序的安排，都是在充足分析其生產(chǎn)工藝的可行性的基礎(chǔ)上制定出來的。只有這樣的生產(chǎn)工藝才是可行的，沖壓件的生產(chǎn)速率及合格率才是高的。比如對于彎曲形的沖壓件，沖壓件生產(chǎn)廠家通常都是這樣安排其生產(chǎn)工序的：

1.先外部后內(nèi)部；

2.前道工序需要為后道工序準(zhǔn)備定位；

3.小型復(fù)雜件宜采用工序集中的工藝，大型件家采用分散的工藝；

4.精度要求較不錯的部位彎曲宜采用單工序彎曲，以便模具的調(diào)整和修正。

只有這樣設(shè)計安排沖壓件的彎曲工序，才能大限度的確定彎曲形卡簧的尺寸精度要求。

卡簧與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提升其剛性。由于采用模具，工件精度可達(dá)微米級，且重復(fù)、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。

卡簧原材料是生產(chǎn)產(chǎn)品的前提條件，無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗、晶粒度測定、潔度評定，其目的是及時調(diào)整熱處理變形，提升齒形加工中的質(zhì)量。齒輪精度需要控制，線速度高于20m/s齒輪，齒距限度偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差相應(yīng)要穩(wěn)定達(dá)到7級精度。在達(dá)到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴(yán)防齒根凸臺。激光切割加工中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關(guān)鍵承重連接件，是汽車各種儀表穩(wěn)定、使用的一個重要零件，大功率發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)和車輛行駛路況的惡劣，容易對駕駛室造成振動和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。

卡簧普遍的應(yīng)用于我們生活當(dāng)中的各個，包括一些電子器件、汽車配件、裝飾材料等等。我們通常說的沖壓件一般是指的是冷沖壓零件，舉個例子，一塊鐵板，想把它變成個快餐盤，那就得先設(shè)計一套模具，模具的工作面就是盤子的形狀，用模具壓這鐵板，就變成你想要的盤子了，這就是冷沖壓，就是直接用模具對五金材料進(jìn)行沖壓。

在環(huán)球的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。